С вашей машиной работает мастер с опытом работы с 2012 года
Мастер сам осматривает вмятину под лампой, называет цену и срок после осмотра и отвечает за ремонт лично. Если краска цела, заводское покрытие остаётся родным.

Мастер по удалению вмятин без покраски в Алматы работает с 2012 года, это 14 лет. Он владелец TEGISS и пока единственный мастер: сам отвечает на заявки, осматривает машину, называет цену и срок, выправляет металл и проверяет результат вместе с вами. Другого мастера, которому он передал бы вашу машину, сейчас нет.
Что Ерболат делает лично:
Оплата обычно после работы: мастер сначала всё делает и показывает, вы проверяете результат, предоплату он берёт редко. Лучше приехать на чистой машине. Не успели помыть, мастер протрёт нужную деталь сам. Записаться можно по телефону или в WhatsApp +7 700 211 01 51.

Масса ситуаций, например:
Неважно, откуда вмятина. Важно, что мы её уберём. А настоящий хозяин любит свой автомобиль. Бывалые водители говорят: «Хорошо заботишься об автомобиле — в нужный момент он позаботится о тебе».
Слово «костоправ» в Алматы нередко относят к кузовному мастеру. В объявлениях так называют тех, кто делает кузовной ремонт: выправляет металл и красит. Если вы ищете костоправа по кузову, то именно выправление металла Мастер делает без шпаклёвки и покраски, когда заводское покрытие цело.
| Кто | Что делает с вмятиной | Что с краской | Что покажет толщиномер |
|---|---|---|---|
| Костоправ/рихтовщик | Выправляет деталь и использует споттер | Краска счищается для споттера и напильника | Если деталь красили, слой обычно выше заводского |
| Маляр | Шпаклёвка, грунт, подбор цвета и покраска, бывает и соседней детали | Новая краска, цвет нужно подбирать | Слой новой краски, обычно выше заводского |
| Мастер PDR | Возвращает металлу форму специальными инструментами изнутри и снаружи | Заводское лакокрасочное покрытие (ЛКП) остаётся, если при ударе оно не пострадало | Заводской слой, который вы проверяете вместе с мастером |
Метод называют по-разному: беспокрасочное удаление, устранение, исправление, выправление и вытягивание вмятин, технология PDR. Суть одна: идёт восстановление формы металла, ЛКП остаётся нетронутым, поэтому после ремонта нет следов шпаклёвки и покраски. Подойдёт ли ваша вмятина, решает осмотр. Если краска всё же пострадала, в числе услуг есть PDR под покраску: Мастер выправляет металл так, чтобы шпаклёвки потребовалось меньше. Метод описан на странице про технологию PDR, а проверка слоя краски на странице про проверку толщиномером.
Сохраняем заводскую краску: заводское покрытие остаётся на месте, если краска была цела.
Избавляем от рихтовки, шпаклёвки, грунтовки, подбора краски, «растушёвки» на соседние детали.
Восстанавливаем формы деталям. Алюминиевые детали по прайсу сайта ремонтируются дороже, чем стальные.
Ремонт занимает от 30 минут до 8 часов.
По нашим наблюдениям, без покраски обычно выходит дешевле.
Гарантия действует, пока в этот же участок кузова не попадёт новый удар.
Охрана 24/7, шлагбаум, железные ворота, сигнализация, 10 камер видеонаблюдения, датчики движения в боксе.
Знаем все нюансы ремонта вмятин без покраски с 2012 года, это 14 лет, и постоянно совершенствуемся.
Адрес: проспект Райымбека, 198Б/1.
Только для наших клиентов проверка лакокрасочного покрытия бесплатно.
Будние дни — с 10:00 до 18:00. Выходные — с 10:00 до 18:00 по предварительной записи.
Каждый день мы улучшаем сервис для наших клиентов.
Свой путь Ерболат описывает так: всё началось с рекомендации мастера из Германии, дальше были обучение в Москве и курсы повышения квалификации. Сертификаты имеются.
Сам Ерболат говорит, что ему мало сделать работу хорошо, важнее сделать её безупречно. По его словам, именно поэтому он работает один: мало кто выдерживает такие требования. Ерболат обучает и других мастеров. Программы собраны на странице обучения.
В Алматы так нередко называют кузовного мастера: в объявлениях к слову «костоправ» добавляют сварку и покраску. Мастер PDR выправляет вмятину без шпаклёвки и покраски, если краска цела. Разница собрана в таблице выше.
Всё делает один мастер, Ерболат: осматривает машину, выправляет металл и проверяет результат вместе с вами. Гарантия действует, пока в этот же участок кузова не попадёт новый удар. Работы мастера собраны на странице с фото, а мнения клиентов на странице отзывов.
Ерболат работает с 2012 года, это 14 лет. По его словам, он начал с рекомендации мастера из Германии, затем учился в Москве и прошёл курсы повышения квалификации. Названия школ и годы обучения на странице не указаны, но сертификаты у него есть.
Нет. Ерболат не оценивает вмятину по фото, видео. Цену и сроки он называет на бесплатном осмотре, до начала работы.
Обычно после. Ерболат сначала делает работу и показывает результат, вы проверяете его вместе с мастером, и только потом оплата. Предоплату он берёт редко.
Без вашего разрешения нет. Клиенты дорогих автомобилей часто просят закрытости, поэтому фото и данные машин мастер не публикует без согласия владельца.
Да, Ерболат обучает других мастеров. Программы описаны на странице обучения. Если вам нужен ремонт, а не обучение, запишитесь на бесплатный осмотр.